山東聯(lián)諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎建設領(lǐng)域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專(zhuān)家及廣大用戶(hù)的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專(zhuān)院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì )及中國建筑學(xué)會(huì )會(huì )員單位。

　　對于土工布來(lái)講，水下使用是常有的事，因此在工程中牽涉到水下施工也就不足為奇了。大家應該都知道對于土工布的施工，在水下施工要比無(wú)水難度大。為了方便大家更好的了解，下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下土工布的水下施工技術(shù)要求。

　　1、石料裝料及運輸

　　土工布卷設完成后，鋪布船靠在裝料碼頭裝載石料，船只裝完料，自行行駛到施工區域，在計劃實(shí)施的鋪布位置拋錨。

　　2、土工布鋪設

　　土工布在水下正常打開(kāi)后，通過(guò)控制絞錨機按照設定的鋪設區域位置進(jìn)行水底攤鋪，移動(dòng)時(shí)應4個(gè)鉗。

　　3、涂面清理

　　采用兩艘船拖長(cháng)鋼絲繩對施工范圍內的涂面進(jìn)行掃海工作，拖鋼絲繩時(shí)應保證鋼絲繩貼緊涂面，來(lái)回各一遍，兩艘船上均配備定位系 統，以保證清理范圍不小于設計鋪設區域。

　　4、土工布加工、運輸、檢測和卷布

　　土工布加工、存放首先將土工布在陸地上進(jìn)行縫制拼接，一般將單幅寬度6米的土工布拼接成寬度23米的土工布， 并按設計加工長(cháng)度進(jìn)行剪斷。土工布經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行卷布工作。

　　5、測量控制網(wǎng)設置及測量放樣

　　建立基站，繪制土工布放樣圖并導入船載導航圖，形成施工導航圖。確定土工布卷設邊緣在滾筒上位置，調整船上使船只航 海導航圖上顯示兩紅色坐標點(diǎn)為土工布邊緣坐標，并用移動(dòng)站校核船載坐標準確性，無(wú)誤后可進(jìn)行卷布。

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