山東聯(lián)諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎建設領(lǐng)域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專(zhuān)家及廣大用戶(hù)的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專(zhuān)院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì )及中國建筑學(xué)會(huì )會(huì )員單位。今天小編帶大家一起來(lái)了解一下土工格柵的施工工藝。

　　（1）首先放出路基邊坡線(xiàn)，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

　　（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動(dòng)壓路機靜壓兩遍。

　　（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時(shí)底面應平整、密實(shí)，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

　　（4）一層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車(chē)運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機靜壓兩遍。

　　（5）二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

　　（6）在三層中（粗）砂碾壓好后，沿線(xiàn)路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進(jìn)行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線(xiàn)，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

　　（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側同時(shí)鋪設一層土工格柵，然后以此類(lèi)推，直至鋪到路肩表面土下。

　　（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

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